Elektrikli araç rüzgârı küresel otomotiv devlerine pahalıya patladı. Son bir yılda strateji değişikliğine giden üreticilerin açıkladığı değer düşüklüğü ve iptal kararlarının toplam maliyeti 65 milyar doları aştı. Sektör temsilcileri, yeniden yapılanma sürecinde ek zararların da gündeme gelebileceği uyarısında bulunuyor.
Özellikle ABD’de iklim ve teşvik politikalarındaki yön değişimi, şirketleri elektrikli araç planlarını sil baştan gözden geçirmeye zorladı.
Peugeot, Fiat ve Jeep gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis, tamamen elektrikli bazı modellerini iptal ederken ABD’de popüler 5,7 litrelik “Hemi” V8 motoru yeniden üretme kararı aldı. Şirket bu kapsamda 26 milyar dolarlık karşılık ayırdı.
Avrupa’da bazı modellerde dizel motorların geri dönüşü de planlara eklendi. Açıklamanın ardından şirketin piyasa değerinde yaklaşık 6 milyar dolarlık düşüş yaşandı.
Stellantis daha önce Avrupa’da 2030’a kadar binek araç satışlarının tamamını elektrikli yapmayı, ABD’de ise elektrikli payını yüzde 50’ye çıkarmayı hedefliyordu.
Elektrikli F-150 pick-up projesini iptal eden Ford, 19,5 milyar dolarlık değer düşüklüğü açıkladı.
Benzer şekilde:
Volkswagen
Volvo Cars
Polestar
elektrikli araç yatırımlarında ciddi kayıplar yaşadı.
Uzmanlara göre şirketler, Tesla’nın erken dönem başarısını yakalama hevesiyle agresif planlar yaptı; ancak fiyat, menzil ve şarj altyapısı konularında tüketici beklentileri tam karşılanamadı.
ABD’de elektrikli araç teşviklerinin kaldırılması ve emisyon düzenlemelerinin gevşetilmesi, elektrikli araçların pazar payı beklentilerini aşağı çekti. Önümüzdeki yıllarda ABD’de elektrikli araç payının yüzde 5 seviyelerinde kalabileceği konuşuluyor.
Bu oran, daha önce öngörülen seviyelerin yaklaşık yarısına işaret ediyor.
Benzinli ve dizel üretimini 2040’a kadar sonlandırmayı planlayan Honda, elektrikli araç programına bağlı olarak 4,5 milyar dolar zarar beklediğini duyurdu. Bunun 1,9 milyar doları doğrudan değer düşüklüklerinden kaynaklanıyor.
General Motors ise elektrikli araç operasyonlarında 7,6 milyar dolarlık yazım açıkladı. Şirket yönetimi uzun vadeli hedeflerinin hâlâ elektrikli araçlar olduğunu vurgulasa da, kısa vadede hibrit ve içten yanmalı motorlara talebin güçlü seyrettiği belirtiliyor.
Merkezi yönetim bütçesinde yılın ilk ayında gelirler 1,42 trilyon lirayı aşarken, giderler 1,63 trilyon liraya çıktı. Ocak ayı açığı 214,5 milyar lira oldu. Türkiye’nin merkezi yönetim bütçesi 2026 yılına açıkla başladı. Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın yayımladığı ocak ayı verilerine göre, bütçe gelirleri ve giderleri geçen yılın aynı dönemine kıyasla güçlü artış gösterdi. Ancak giderlerdeki yükseliş […]
Yağdan şekere, makarnadan kahvaltılığa kadar yüzlerce temel gıda ürünü Ramazan boyunca daha uygun fiyatla raflarda olacak. Ramazan ayı öncesi mutfak alışverişi hız kazanırken, A101’den tüketiciyi yakından ilgilendiren bir adım geldi. Türkiye genelindeki 81 ilde faaliyet gösteren 13 bin 500 mağazada ve online satış kanalında yüzlerce temel gıda ürününde fiyat indirimi uygulanacak. Şirket, artan mutfak harcamalarına […]
Galatasaray altyapısının dikkat çeken ismi Çağrı Balta’da sözleşme düğümü çözülmezken, Fenerbahçe iddiaları gündemi sarstı. Sürecin arkasındaki isim ise camiada büyük yankı uyandırdı. Genç yetenek için kritik süreç Süper Lig’de sezon hazırlıklarını sürdüren Galatasaray’da saha dışı gündem bir hayli yoğun. Sarı-kırmızılıların altyapısından yetişen ve kulüp efsanelerinden Hakan Balta’nın oğlu olan Çağrı Balta’nın sözleşme süreci belirsizliğini koruyor. […]
