Sıfır otomobil fiyatlarının 1.2 milyon TL’den başladığı, genç ikinci el araçların ise milyonu aştığı Şubat 2026 piyasasında, kısıtlı bütçeye sahip vatandaşların gözü eski ama “ayağı yerden kesecek” modellere çevrildi. 400 bin TL bandında araç arayanlar için boya veya değişen takıntısını bir kenara bırakıp, motor sağlığına odaklanma dönemi başladı. İşte o bütçeyle alınabilecek modeller…
2026 yılı itibarıyla 400.000 TL, otomobil piyasasında “giriş seviyesinin de altı” olarak kabul ediliyor. Bu bütçeyle karşınıza çıkacak araçlar ortalama 20 ila 30 yaş aralığında ve genellikle 250.000 kilometrenin üzerinde olacaktır.
Bu bütçe aralığında araç ararken dikkat etmeniz gereken altın kurallar şunlardır:
Kozmetik Değil, Mekanik Önemlidir: Aracın tavanında güneş yanığı olması veya birkaç parçasının değişmiş olması bu yaşlardaki araçlar için normaldir. Asıl odaklanmanız gereken yer motorun yağ yakıp yakmadığı, şanzıman geçişleri ve şasenin işlemsiz olmasıdır.
Ağır Hasar Kaydı (Pert) Riski: Bütçe düştükçe piyasadaki “Ağır Hasarlı” araç oranı artar. Aracı almadan önce mutlaka 5664’e SMS atarak tramer kaydını sorgulayın.
Ekspertiz Şart: “Araç zaten eski, ekspertize gerek yok” yanılgısına düşmeyin. Sizi yolda bırakmayacak, iskeleti düzgün bir araç bulmak için motor ve mekanik ekspertizi yaptırmak hayati önem taşır.
İkinci el ilan siteleri ve oto pazarlarından derlenen güncel verilere göre, Şubat 2026 itibarıyla 300.000 TL ile 400.000 TL bütçe aralığında alınabilecek, yedek parçası kolay bulunan bazı popüler modeller şunlardır:
| Marka ve Model | Ortalama Model Yılı | Tahmini Kilometre | Ortalama Fiyat Aralığı |
| Fiat Palio / Albea (1.2 – 1.4 Motor) | 1999 – 2004 | 250.000 – 350.000 km | 320.000 TL – 390.000 TL |
| Hyundai Accent (Yumurta Kasa) | 1998 – 2001 | 250.000 – 300.000 km | 340.000 TL – 400.000 TL |
| Renault 19 Europa / Renault 9 (Broadway) | 1996 – 2001 | 250.000 – 350.000 km | 300.000 TL – 380.000 TL |
| Ford Escort / Ford Ka | 1996 – 2000 | 250.000 – 300.000 km | 280.000 TL – 350.000 TL |
| Tofaş Şahin / Doğan / Kartal | 1993 – 1999 | (Kilometre Genelde Sıfırlanmış) | 250.000 TL – 350.000 TL |
| Lada Vega / Samara | 2000 – 2004 | 200.000 – 250.000 km | 250.000 TL – 320.000 TL |
(Not: Bu fiyatlar araçların donanım paketine, LPG ruhsat durumuna ve genel kondisyonuna göre ilan sitelerinde %10-%15 oranında değişiklik gösterebilir.)
Eski bir araç alırken sadece alış fiyatını değil, aracın “yürütme maliyetini” de hesaba katmanız gerekir. Tabloda yer alan Fiat, Renault ve Tofaş gibi markalar, Türkiye’de yan sanayi yedek parçası en bol ve en ucuz bulunan araçlardır. Bu araçların motor rektifiyesi veya baskı balata değişimleri, modern araçlara kıyasla çok daha düşük bütçelerle (sanayi ustaları aracılığıyla) halledilebilir.
Ancak Japon veya Kore menşeli eski araçların (Örn: eski model Mazda veya Mitsubishi) yedek parçaları hem zor bulunabilir hem de fiyat olarak bütçenizi sarsabilir. Bu nedenle bu bütçelerde “yerli üretim geçmişi olan” araçlara yönelmek her zaman daha güvenli bir limandır.
Türkiye Futbol Federasyonu disiplin sevklerini açıkladı. Liste futbol camiasında geniş yankı uyandırdı. Galatasaray Teknik Direktörü Okan Buruk’un oğlu Ali Yiğit Buruk listeye girdi. Genç isim sportmenliğe aykırı hareketleri sebebiyle kurul karşısına çıkacak. Federasyon yetkilileri sevk kararını resmi raporlara dayandırdı. Ali Yiğit Buruk Trendyol Süper Lig mücadelesindeki davranışları nedeniyle tedbirli olarak yargılanacak. Talimatnamelerin 36. maddesi bu […]
